L’emergenza smog nelle aree urbane e la necessità quindi di accelerare il processo di abbattimento delle emissioni potrebbe provocare un rallentamento, almeno in Europa, degli investimenti dedicati dalle case automobilistiche alle auto elettriche, che hanno traguardi a medio e lungo termine, per dirottarli verso motorizzazioni capaci di risolvere a breve il problema, come per esempio l’ibrido o lo sviluppo di motori diesel sempre più efficienti. Fabio Orecchini, professore ordinario di Sistemi Energetici e direttore del dipartimento di Ingegneria della Sostenibilità dell’Università Guglielmo Marconi di Roma, dichiara: “Per superare il problema urgente dell’inquinamento non è possibile attendere la diffusione di massa delle auto elettriche, per le quali occorreranno almeno altri dieci anni. Quindi le case automobilistiche potrebbero dirottare i propri investimenti su soluzioni di più breve periodo, e al momento la più percorribile è l’ibrido, anche per non lasciare ai giapponesi il monopolio di un segmento così importante per la mobilità. Inoltre si potrebbe allungare la vita al diesel, puntando non soltanto sull’abbattimento della CO2 e quindi dei consumi, ma anche su sistemi di controllo delle emissioni più efficienti’‘.
